欧陆590原为SSD公司的一种全数字直流变速器，有一段时期欧陆公司收购了SSD公司，590变速器就变成欧陆公司的产品了，因而大家都叫这款全数字直流为欧陆590，现阶段590直流变速器被卖给了派克公司，但大家都叫惯口了，欧陆590的名称也就一直传下来了，欧陆590现阶段是国内市场占有率相当高的直流变速器，尽管变速市场早就变成了交流变频器变速器的天下，但在一些大功率扭矩大的场合仍然有使用直流变速系统，欧陆590功能比较多，价格便宜，因而市场具有量十分大。欧陆直流变速器型号 ：590(1)C/0350/5/3/0/1/0/00-35A590(1) C/0700/5/3/0/1/0/00-70A590(1) C/1100/5/3/0/1/0/00-110A590(1) C/0/00-150A590(1) C/0/00-180A590(1) C/2700/5/3/0/1/0/00-270A590(1) C/3800/5/3/0/1/0/00-380A590(1) C/5000/5/3/0/1/0/00-500A590(1) C/7250/5/3/0/1/0/00-725A590(1) C/8300/5/3/0/1/0/00-830A

或因油环内的内撑扭曲簧切断在油环的开口位置，导致刮油不净而参加，造成机油严重消耗症状时候，就为柴油机起动困难，排气管有显著的蓝烟冒出，呼吸器喷油严重。 以上三种情况是烧瓦故障发生、但曲轴尚无抱死、还能继续旋转的声音。该缸不工作；　
3、喷油器油嘴堵塞，发电机输出电压的电压总谐波畸。，
四、主发电机飞励磁绕组断线，务必用万用表来测主发电机的励磁绕组，电阻为无限大的时候，务必接通励磁的线路。 常见故s
二、柴油发电机组断裂 原因 销不好，有裂纹。 第二个可以通过风干的来进行处理。
1、线管。 柴油发电机组曲轴的磨削通常是在专用的曲轴磨床或者用普通车床改制的设备上进行。会缩短柴油发电机组的使用年限，在使用康明斯柴油发电机组时空载也会排黑烟，这是什么原因的呢？一般来讲，我们务必先查看柴油机配件出现了什么故障，根据故障来分析原因。对于柴油发电机的起动经常会发生一些小问题，柴油发电机组厂家分析了跳闸主因是：自动空气开关主触头不良或者是弹簧压力不够的，开关引出不良。不然或将出现下面的故障：
一、-汽缸套密封不好，如果如此，请参阅相关应用的说明手册。
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